In de afgelopen jaren heeft de handel van bosbosproducten tussen China en landen langs de "Belt and Road" grote vooruitgang geboekt en de handelsamenwerking heeft een nieuwe piek bereikt, de bilaterale waardeketen is nauw geïntegreerd en de handelscomplementariteit is aanzienlijk verbeterd. Troffen echter door factoren zoals onevenwichtige regionale ontwikkeling, onzekere externe omgeving en groene handelsbelemmeringen, de handelssamenwerking van bosbosproducten tussen China en landen langs de "riem en weg" staat voor grote uitdagingen. Hoe de ontwikkelingsmogelijkheden te begrijpen om gezamenlijk de "riem en weg" te bouwen, geografische voordelen te gebruiken om de bouw van regionaal waardeketensysteem onder leiding van China en landen langs de "Belt and Road" te bevorderen, en het houtzakensysteem van China en landen langs de "Belt and Road" te bouwen, is van groot belang om de optimalisatie en het upgraden van de handel in houtborsten en het opbouwen van een veldproductenhandel.
Samenwerking is verdiept
De handel van bosbosproducten tussen China en de landen langs de "Belt and Road" heeft een gestage groeitrend laten zien, waaronder de import- en exporthandel met de maritieme zijdewegenlanden (voornamelijk geconcentreerd in de 10 ASEAN -landen), evenals de exporthandel met maritieme Zuid -Aziatische landen en Maritieme Aziatische landen relatief groot; De handel met de landen van de Silk Road over land is relatief klein en geconcentreerd, voornamelijk de zes cis -landen. Vanuit het perspectief van binnenlandse geografische distributie is de oostelijke regio een belangrijk venster voor het handelen van bosbosproducten met landen langs de "riem en weg"; De centrale en westelijke regio's hebben relatief weinig handelsbanden met de landen langs de "riem en weg" in bosbosproducten, maar de schaal van de handel is de afgelopen jaren geleidelijk toegenomen.
Met de voortdurende vooruitgang van de economische globalisering is het wereldwijde systeem van de divisie van waardeketens een nieuw model geworden van de productie van hout en bosproducten. Op dit moment is het aandeel van de Chinese houtborige producten import en de export van de toegevoegde waarde van de "One Belt and One Road" aanzienlijk toegenomen, met name de import toegevoegde waarde "," One Belt and One Road "-landen hebben de Verenigde Staten overtroffen en de belangrijkste leverancier van houten bosproducten in China geworden. Bovendien zijn de regionale kenmerken van de toegevoegde waarde van de handel van de bosbosproducten tussen landen langs de "Belt and Road" verdiept, waardoor de basis wordt gelegd voor de bouw van de "Belt and Road" regionale waardeketen.
In de afgelopen jaren is de handelscomplementariteit tussen China en de Silk Road -landen van het vasteland aanzienlijk verbeterd en in vergelijking met de papieren industrie heeft de houtverwerkingsindustrie een sterkere complementariteit en een stabielere groeitrend aangetoond. China en de maritieme zijdewegenlanden hebben een uitstekende handelscomplementariteit in de papieren industrie, maar er zijn grote schommelingen en ze zijn vatbaar voor externe economische en politieke factoren.
Handelsuitdagingen bestaan naast elkaar
De Silk Road over land heeft nieuwe kansen geboden voor de opening van de centrale en westelijke binnenlandse regio's, en de maritieme zijderoute heeft een nieuw platform geboden voor verdere openstelling van de oostelijke kustgebieden. Dankzij geavanceerde infrastructuur, rijke middelen en beleidsvoordelen is het oostelijke kustgebied de belangrijkste kracht geworden van de handel van houtbosproducten tussen China en landen langs de "riem en weg". De centrale en westelijke binnenlandse gebieden hebben daarentegen een relatief achterwaartse infrastructuur, minder externe investeringen en relatief weinig handel met bosbosproducten in landen langs de "riem en weg".
Beïnvloed door factoren zoals de wereldwijde economische neergang en het spel tussen grote machten, begonnen de eisen van landen langs de "riem en weg" om deel te nemen aan het wereldwijde systeem van de divisie Divisie van de waardeketens over te schakelen van "efficiëntie" naar "beveiliging en veerkracht". Het handelsnetwerk van bosbosproducten in landen langs de "Belt and Road" is complex, waarbij een verscheidenheid aan producten en markten betrokken is. Hoewel het biedt van rijke houtachtige bosproducten voor ons land, wordt deze diversiteit ook geconfronteerd met het risico op prijsschommelingen en veranderingen in de handelsbeleid op de internationale markt. Geopolitieke instabiliteit zal ook een directe impact hebben op de handel van bosbosproducten in China en landen langs de "riem en weg", wat kan leiden tot de onderbreking van de handelsroute van bosbosproducten, of zelfs het herstel van handelsrelaties.
Met de bevordering van het wereldwijde bewustzijn van ecologische bescherming zijn groene handelsbarrières geleidelijk een belangrijke factor geworden die de internationale handel beïnvloedt. Groene handelsbelemmeringen omvatten meestal strikte normen voor milieubescherming en duurzaamheidsvereisten, zoals het boscertificeringssysteem, dat niet alleen de steeds hoge vereisten van de internationale markt vertegenwoordigt voor het certificerings- en etiketteringssysteem van duurzame bosbosproducten, maar ook de sleutel tot markttoegang wordt. China en landen langs de riem en de weg worden geconfronteerd met de uitdaging om de kwaliteit van bosbosproducten te verbeteren om te voldoen aan internationale milieunormen, wat vaak complex supply chain management en verbetering van de productieproces inhoudt. Voor veel producenten, met name kleine en middelgrote ondernemingen, betekent het voldoen aan deze normen meer technologie-upgrades en kapitaalinvesteringen. Daarom vormen groene handelsbelemmeringen een grote uitdaging voor China en de landen langs de "riem en weg" bij het verbeteren van de discoursmacht van de handelsregels van de bosbosproducten.
Bouw regionale waardeketen
Als een land met schaarse bosbronnen moet China gediversifieerde strategieën aannemen om de hoogwaardige ontwikkeling van de handel van houtborstenproducten te bevorderen in het licht van de uitdagingen van bosbronnen en markt in binnen- en buitenland.
Verbetering van de verbetering van de infrastructuurconstructie en het logistieke systeem. Door bijvoorbeeld de bouw van nieuwe land-zee-kanalen in de centrale en westelijke regio's te bevorderen, kan het handelsbalans van bosbosproducten tussen regio's effectief worden bevorderd, waardoor de voordelen van de super-grote schaalmarkt en binnenlandse vraagpotentieel van China worden vrijgegeven. Ten tweede is het essentieel om een organische interface -strategie in binnen- en buitenland op te zetten. Dit betekent dat het ook noodzakelijk is om aan de behoeften van de binnenlandse markt te voldoen, het ook noodzakelijk is om de relevante elementen op de internationale markt actief te coördineren, vooral om de landen langs de "riem en weg" in de reikwijdte van gecoördineerde ontwikkeling te brengen. Op dit moment is China geleidelijk het centrum geworden van het productienetwerk en het marktnetwerk van bosbosproducten in landen langs de "Belt and Road", die de basis heeft gelegd voor het bevorderen van een regionaal handelsnetwerk met sterke inclusiviteit en hoge complementariteit. Daarom moeten we gebruik maken van het platform om gezamenlijk het "Belt and Road" -initiatief te bouwen om een stabiel en voor wederzijds voordelig internationale borstelproductenhandelpatroon te bouwen en de diepgaande samenwerking tussen Chinese en buitenlandse bosproductenindustrieën te bevorderen.
De constructie van bosproducten regionale waardeketen onder leiding van China en landen langs de "riem en weg" kan de impact van externe risico's op de regionale waardeketen effectief beheersen. In het bijzonder kan China door het versterken van multilaterale of bilaterale samenwerking in de regio, enerzijds profiteren van de rijke bosbronnen en arbeidskrachtenvoordelen van de landen langs de "riem en weg"; Aan de andere kant kunnen landen langs de "Belt and Road" genieten van de innovatieve technologie van China, waardoor de handelsafhankelijkheid van de invoer uit ontwikkelde landen wordt verminderd en de veiligheid en stabiliteit van de regionale waardeketen wordt gehandhaafd. China moet effectief gebruik maken van het "Belt and Road" -initiatief om de reconstructie van de regionale waardeketen van houtbosproducten te versnellen onder leiding van China en landen langs de "Belt and Road", de handelsbedrijven van bosproducten bevorderen om "uitgaan", hun industriële waardeketen uit te breiden en de China's productie- en marktnetwerklay -out in landen in de "Belt and Road" te vergroten.
Green Trade Barrier is het grootste probleem waarmee de handelsbureau van China in China wordt geconfronteerd met "uitgaan". Om de groene handelsbelemmeringen te doorbreken en de hoogwaardige ontwikkeling van de handel van bosbosproducten tussen China en landen langs de "riem en weg" te bevorderen, moet China beginnen met het verbeteren van boscertificeringsnormen, de bouw van het binnenlandse boscertificeringssysteem versterken en ervoor zorgen dat deze in lijn is met internationale normen. Versterk bosbouw en duurzaam beheer en zorg voor het duurzame gebruik van bosbronnen door wetenschappelijk management en technologische innovatie. Bovendien moet China als een groot handelsland van bosbosproducten een leidende rol spelen bij het bevorderen van milieubewustzijn en productienormen van binnenlandse ondernemingen om zich aan te passen aan internationale marktvereisten, om een gunstiger positie in te nemen in de internationale markt voor houtborstenproducten.
